Im Februar dieses Jahres haben elf Abteilungen wie die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, das Ministerium für Wissenschaft und Technologie und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie gemeinsam die "Smart Car Innovation Development Strategy" veröffentlicht. Dies ist eine auf nationaler Ebene gezeichnete Blaupause auf höchster Ebene, und es ist klar, dass intelligente Autos eine neue Generation von Autos mit autonomen Fahrfunktionen sind. Der Segen der Politik bietet strategische Leitlinien für die Entwicklung intelligenter vernetzter Autos, und der Fortschritt der Technologie des autonomen Fahrens ist zweifellos der Schlüssel zur Förderung der Entwicklung intelligenter vernetzter Autos.
Wenn es um die Schlüsseltechnologien des autonomen Fahrens geht, sind Chips, Algorithmen, Simulation, hochpräzise Karten und Navigation, Radar und Multisensorfusion enthalten, aber Sensoren bestimmen zweifellos, ob unbemannte Fahrzeuge stabiler und weiter gehen können. Lidar, Millimeterwellenradar und Kamera gelten als die drei wichtigsten Sensortechnologien für autonomes Fahren. Unter ihnen ist LIDAR der Fokus der Forscher.
Wenn Sie das "Auge" eines unbemannten Fahrzeugs sein wollen, haben Sie keine Fähigkeiten. Die erheblichen technischen Vorteile des Sicherheitslaserscanners machen ihn zu einer Waffe für unbemannte Fahrzeuge, um reibungslos zu passieren. Zusammenfassend ist LIDAR eine Sensoreinheit mit hoher Präzision, großem Betrachtungswinkel und einem weiten Bereich. Punktwolkendaten mit hoher Dichte auf Bildebene können über Radar erfasst werden, einschließlich der dreidimensionalen Informationen über die statische Umgebung der Straße und bewegte Objekte.
Im Vergleich zu herkömmlichen Sensoren hat Lidar den Vorteil, dass es Zebrastreifen und Fußgänger und Fahrzeuge, die am Zebrastreifen vorbeifahren, vom Punktwolkenbild erhalten kann. Der klare Gehwegbereich ist förderlich für die Abgrenzung des elektronischen Zaunbereichs. Einige LIDAR-Produkte, die derzeit auf dem Markt sind, haben bessere Ergebnisse erzielt.
Beim Scannen statischer Ziele schnitten die Produkte des "inländischen" Lidar-Unternehmens, vertreten durch Hesai Technology, gut ab. In Bezug auf die Punktwolkendichte erhält Hesais 64-Linien-Lidar Pandar64 eine große Anzahl von Punkten, die vom Zielobjekt zurückgegeben werden, und rangiert sogar vor einem 128-Linien-LIDAR, der von einem ausländischen Hersteller hergestellt wird.
Darüber hinaus hat Volvo 2018 eine "strategische Investition" in das Lidar-Unternehmen Luminar getätigt, bei dem die hochauflösenden Langstreckensensoren dieses Startups autonome Fahrzeuge bauen. Am 7. Mai gab Volvo bekannt, dass das neue Auto mit LIDAR 2022 vom Netz gehen wird. Volvo sagte, dass diese Autos in der Lage sein werden, sich selbst auf der Autobahn ohne menschliches Eingreifen zu fahren, und wird von Anfang an im Jahr 2022 starten.
Präzise und zuverlässige LIDAR ist der Kern der Sicherheit und Stabilität des automatischen Fahrwahrnehmungssystems. Um den Markt zu erweitern und die Anerkennung von mehr Anwendern zu gewinnen, werden namhafte LIDAR- und Lösungsanbieter im In- und Ausland eine komplette Matrix von LIDAR-Produkten und LIDAR-Lösungen mit eigenentwickelter Funktionalität und Technologiesinn aufbauen. , Vom Autoende bis zum Straßenende, um eine nahezu perfekte "Gottesperspektive" für autonomes Fahren zu schaffen, um autonomen Fahrzeugen zu helfen, eine sicherere, zuverlässigere und stabilere globale Wahrnehmung zu erreichen.
Während sich das autonome Fahren weiter erwärmt, heizt sich auch der globale LIDAR-Markt rasch auf. Nach Angaben der zuständigen Agenturen wird der globale LIDAR-Markt 2019 844 Millionen US-Dollar erreichen, aber 2024 auf 2,273 Milliarden US-Dollar ansteigen, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 18,5 %.
Einige Analysten glauben, dass 2019-2020 ein Sprung nach vorn für die LIDAR-Industrie ist. In den letzten Jahren lag der Fokus der Praktiker in der Autonomen Fahrindustrie darauf, die Machbarkeit der LIDAR-Technologie zu erforschen und zu beweisen. Der größere Markt kommt aus dem Testmarkt für autonomes Fahren. Derzeit wird der Kommerzialisierung des autonomen Fahrens mehr Aufmerksamkeit geschenkt und der reale Frontloading-Markt angestrebt. Basierend auf dem riesigen Marktfürland für autonomes Fahren muss der breite blaue Ozean von Lidar noch weiter erforscht und erschlossen werden.
